FELIZ 2009

UM FELIZ 2009 PARA TODOS VOCÊS E SUAS FAMÍLIAS. COM CERTEZA, FAREMOS DESSE NOVO ANO, UM ANO ESPECIAL!

AGRADEÇO A TODOS PELA FORÇA!

UM GRANDE ABRAÇO!

Até Diplomatas Tomarão Multas

Resolução do Conselho Nacional de Trânsito prevê novo sistema de emplacamento para carros de consulados e organizações internacionais, as placas azuis.

A regra entra em rigor nesta quinta-feira e determina o cadastro no Registro Nacional de Veículos Automotores.

Sendo assim, poderão ser multados. Hoje as infrações são registradas, mas nunca chegam em forma de multas nas embaixadas e consulados.

Cuidados Nas Estradas

Pessoal, nestas festas de fim de ano o tráfego de veículos nas estradas brasileiras aumentam de forma estratosférica, portanto, todo cuidado é pouco.

Neste site (http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM940000-7823-IMPRUDENCIA+DOS+MOTORISTAS+E+AMEACA+NAS+ESTRADAS+BRASILEIRAS,00.html) há um vídeo de uma reportagem da rede Globo demonstrando as imprudências dos motoristas nas estradas.

Para se ter uma idéia, mais de 1,8 milhão de carros deixarão a capital paulistas nestas festas.

Se divirtam, mas com responsabilidade e consciência.

Volkswagen Realiza Recall

A Volkswagen realiza desde ontem o recall de 120 mil veículos modelos Fox 1.0, Gol 1.0 e Voyage 1.0, ano 2009.

A convocação aos proprietários é para atualizar a calibração da unidade de comando do motor.

A empresa constatou possíveis problemas de endurecimento no pedal do freio.

O governo lançou, nesta quinta-feira (11/12) um pacote de redução de impostos que gerará uma renúncia de quase R$9 bilhões.

O IR - Imposto de Renda ganhou duas novas alíquotas de 7,5% e 22,5%, as atuais de 15% e 27,5% continuam.








As novas faixas de IR
Salário Alíquota
Até R$1.434 Insento
De R$1.434 até R$2.150 7,5%
De R$2.150 até R$2.866 15%
De R$2.866 até R$3.582 22,5%
Acima de R$3.582 27,5
Fonte: Ministério da Fazenda

O IPI - Imposto sobre Produtos Industrializados foi zerado para carros populares e reduzido em 50% para automóveis com motor 2.0. As pick-ups teve a alíquota reduzida de 8% para 1% no caso de motor 1.0 e 4% a partir de motor 2.0.

O IOF - Imposto sobre Operações Financeiras foi reduzido de 0,82 para 0,34 por cento.

Armazenagem

Vou falar um pouco de armazenagem, está de forma bem resumida, mas passa os conceitos de uma das mais importantes funções da logística.

A armazenagem é o processo de guarda e movimentação de um produto em uma instalção que são conhecidas como centro de distribuição, o famoso CD.

Na armazenagem existem quatro etapas que são: recebimento, estocagem, administração de pedidos e expedição.

O recebimento, como o próprio nome já diz, é a etapa em que os produtos são recebidos. Nesta etapa é feita a conferência dosprodutos e dos dados contidos na nota fiscal.

A estocagem é a colocação dos produtos nos seus devidos lugares dentro do CD que pode ser feita através de sistema WMS - Warehouse Management System - ou manualmente.

O processo que inicia a saída dos produtos é a administração de pedidos, esta etapa é dividida entre processamento e separação dos pedido. O processamento do pedido se inicia com o recebimento do pedido, a emissão da lista de separação e a criação de cicuito lógico para essa separação. A separação de pedido recebe a lista de separação, faz e emite a indentificação e movimenta os produtos para as áreas de consolidação ou expedição.

Por fim, a expedição é a responsável pelo envio do produto para o cliente, mas antes do produto seguir seu destino, é preico conferir entre pedido e separação, emitir documentação, programar a entrega ou definir rotas e controlar o embarque de mercadorias.

EUA Chegam a Acordo com Montadoras

A Casa Branca e os democratas americanos chegaram a um acordo sobre o pacote de resgate para as montadoras dos EUA.

O valor deste pecote será de U$15 bilhões, ante U$34 bilhões pedidos pela GM, Ford e Chrysler. Os democratas pretendem levar esse plano para votação na Câmara dos Deputados e, em seguida, ao Senado.

IBGE e Conab Projetam Redução de Grãos em 2009

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) prevêem um redução de 3,8% da safra de grão comparada à anterior, ou seja, a produção será de 140,2 milhões de toneladas.

Entre os dez produtos investigados para o levantamento de novembro, cinco devem apresentar variações positivas em relação à área colhida em 2008: arroz em casca (0,4%), cebola (2,0%), feijão 1ª safra (14,1%), fumo em folha (2,6%) e soja (0,3%). Com variações negativas, devem ficar o algodão herbáceo em caroço (-13,3%), o amendoim em casca 1ª safra (-2,9%), a batata-inglesa 1ª safra (-2,0%), a mandioca (-0,8%) e o milho 1ª safra (-0,5%).

Projeto Restringe CNH Provisória Apenas Para as Cidades

O Senado aprovou um projeto no qual restringe novos motoristas que estão com a CHN provisória a dirigir apenas no limite interno das cidades, não permitindo que os mesmos usem as estradas. Para pegar estradas, só depois de 1 ano de CNH.

Setor de Autopeças Prevê Demissão de 7,5 Mil Funcionários

Retirado de Estadao:

"O setor de autopeças prevê 7,5 mil demissões até o fim deste mês, reflexo da queda de encomendas das montadoras - que viram as vendas de carros despencarem -, e da redução das exportações por causa da crise internacional. Parte das dispensas ocorreu em novembro. As empresas também vão suspender toda a produção pelo menos durante 16 dias em dezembro e dar férias coletivas aos funcionários. Várias delas planejam reduzir investimentos."

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O efeito bola de neve é companheiro de crises como podemos notar. Neste caso, as montadoras de carros sofrendo com a redução de vendas deixa de comparar peças dos fornecedores, esses acabam não comprandam de seus forncedores de matéria-prima. Quando se diz que uma grande empresa automotiva está prestes a quebrar, muitas outras sofrem os efeitos disso.

A solução é fazer o melhor trabalho e torcer (ou rezar) para essa crise passar, o problema, é que quando termina uma, sempre aparece outra.

Abraços.

Exportações Caem 12,3% e Importações, 16,5%

A corrente de comércio (soma das exportações com importações) caiu 22% em novembro, para U$27,893 bilhões, comparado com o mês de outubro deste ano em que as operações chegaram a U$35,817 bilhões. As exportações tiveram queda de 12,3%, para U$14,753 bilhões e as importações em 16,5%, para U$13,140 bilhões. Mesmo com essas quedas, a balança comercial teve um superávit de U$1,613 bilhão, um aumento de 32% frente ao saldo positivo do mês anterior de U$1,207 bilhão, segundo média por dia útil.

Em 12 meses o superávit de U$22,433 bilhões é 37,09% menor comparando o período de dezembro de 20o6 a novembro de 2007.

Espera-se que o País termine o ano com superávit de U$23,6 bilhões.

Fonte: Estadão

Eu tenho a opinião que se a infra-estrutura desse país fosse melhor, como estradas em boas qualidades, ferrovias, portos que funcionem diretos e não fecham em finais de semana, de noite, ou feriados e com boas intalações e profundidades que permitem grandes navios cargueiros atracarem por aqui, veríamos um grande aumento nas exportações e com menos custos para os produtores nacionais.

IBG Prevê Parada de Crescimento Populacional em 30 Anos

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em estudo afirmou que em 2050 a taxa de crscimento poupalcional reverterá para baixo, ou seja, o crescimento zero. Segundo o Instituto, seremos, em 2050, 215,3 milhões de brasileiros, estimativa 44% menor do que o relatório divulgado em 2004 pelo IBGE, no qual estimava uma população de 259,7 milhões.

Entre 1950 a 1960 o índice da taxe de crescimento era de 3,1%, reduzindo para 1,05% em 2008. Em 2050 essa taxa estará, segundo o estudo, em -0,291%.

A população do Brasil, em 2039 poderá chegar ao crescimento zero.

Mais detalhes vocês pdoerão encontra em G1


Abraços!

14 Coisas Que Você Deve Saber e Aplicar na Logística

O site Intelog publibou um artigo muito bom com recomendações que devemos estar atentos para se dar bem com logística.

"Seguem as recomendações: 1) Valorize a figura do cliente e do fornecedor interno, e conquiste o livre trânsito entre os departamentos da sua empresa, principalmente aqueles diretamente relacionados com a sua rotina diária. Isto lhe proporcionará obter melhores resultados em seu trabalho com muito menos estresse e de uma forma extremamente rápida e eficaz. 2) Deixe de lado a postura “ouvi dizer”, “fiquei sabendo”, “me falaram”, etc., e procure se aprofundar nos temas relacionados ao seu dia-a-dia ou impactantes no negócio da empresa onde você trabalha. Sempre complemente as informações obtidas com dados quantitativos. 3) Domine a ferramenta Microsoft Excel, por mais que a sua empresa disponha de uma ferramenta ERP como SAP, Oracle, Microsiga, Datasul, etc. Não ache que o uso de um ERP permitirá você se livrar do Excel. 4) Aprofunde o seu conhecimento em finanças, custos e análise de investimentos. Não se limite ao conhecimento superficial e procure complementar a sua visão com cursos de extensão e literatura técnica. 5) Tenha a estatística como sua importante aliada na interpretação e análise de dados. Se você não conhece ou não gosta, comece pelo básico, pelo menos entendendo (e aplicando) conceitos como média, mediana, quartil, desvio-padrão, coeficiente de variabilidade, etc. 6) Meça o seu desempenho, e tenha entre três a cinco indicadores. Não apenas enxergue a realidade atual, mas procure também criar indicadores de tendências; visibilidade será crucial no futuro próximo (em muitos casos já é). 7) Aproxime-se da área de Vendas e Marketing; desenvolva uma relação amigável, mas não submissa. Prepare-se para as discussões sempre utilizando argumentos racionais e amparados em dados estatísticos. 8) Não esquente a cadeira de seu confortável escritório. Reserve tempo (muito se possível) para estar próximo da operação.Tenha uma comunicação honesta a aberta com seus funcionários, não importando o nível. 9) Não lute contra a tecnologia. Ela é uma realidade e uma necessidade e está cada vez mais acessível. Entenda mais sobre soluções WMS, TMS, RFID, automação de estoques e separação de pedidos, etc. 10) Não se contente com o nível de conhecimento “intermediário”. Não existe inglês ou espanhol intermediário, e muito menos domínio intermediário do Pacote Office. Saia desse ”perigoso” meio de caminho e rapidamente se estabeleça em um patamar superior! 11) Tenha um mentor a quem possa se aconselhar constantemente e também permita que seus pares e que sua equipe faça observações e comentários a seu respeito. 12) Esteja mais próximo dos Clientes da sua empresa e escute-os com atenção. Reserve alguns dias do mês para visitá-los. 13) Amplie o seu senso de urgência. Seja mais disciplinado. Tenha objetivos no curto, no médio e no longo prazo. 14) Por fim, continue aprimorando o seu conhecimento técnico em logística, principalmente através da leitura de livros publicados na Europa e nos Estados Unidos. Também não deixe de ler revistas técnicas. Nunca ache que você tem pleno domínio do tema logística,

Por Marco Antonio Oliveira Neves-Diretor da Tigerlog Consultoria"

Fonte: Intelog

Petrobrás Descobre Mais Óleo Leve no Pré-Sal

A Petrobrás divulgou ter descoberto óleo leve na bacia do pré-sal, no Espírito Santo em área denominada Parque das Baleias, após concluir perfuração de dois novos poços. É estimado entre 1,5 bilhão à 2 bilhões de barris de óleo equivalente (boe). Com essa descoberta, os reservatórios do Parque das Baleias chegaram a 3,5 bilhões de boe.

Os reservatórios se encontram entre 4.200 a 4.800 metros de profundidade a partir do nível do mar e apresentam espessuras porosas de óleo de 190 a 300 metros.

Os excelentes resultados dos Teste de Longa Duração (TLD) do poço pioneiro 1-ESS-103A e as facildiades logísticas já instaladas e em instalação na área levam a Petrobrás a intensificar os estudos visando acelerar a produção do pré-sal no Espírito Santo.

Abraços!

Banco do Brasil Compra Nossa Caixa

O Banco do Brasil comprou por R$5,4 bilhões o banco Nossa caixa, controlado pelo governo paulista. Essa compra fez com que o Banco do Brasil não ficasse muito distante do Itaú, que se uniu com o Unibanco. Essa compra ajudará o Banco do Brasil a ganahr mais clientes no estado de São Paulo, o mais rico do país. A Nossa Caixa possui R$16 bilhões em depósitos judiciais e a folha de pagamento do funcionalismo paulista.

O que será que o Bradesco e Banco Real farão? Acho que em breve ouviremos notícias sobre os dois bancos.

Até!

Locomotiva Nacional

A empresa EIF de restauração e manutenção de locomotivas está produzindo sua própria máquina. A primeira locomotiva fabricada pela empresa a pedido da CSN - Companhia Siderúrgica Nacional tem 1 mil HPs de potência e servirá como máquina de manobra na nova unidade da CSN, em Volta Redonda nos primeiros meses de 2009.

Outras 15 unidades já estão sendo negociadas com a empresa, mas nenhum pedido confirmado. Mas isso mostra como o modal ferroviário está ganhando importância no país, com construção de locomotivas nacionais para atender a demana cada vez maior desse meio de transporte.

Em 1998 os trens eram responsáveis por 18% das cargas transportadas, hoje chega a 26%. A frota de locomotivas na época era de 1,5 mil unidades, hoje esse número está em 2,8 mil.

Abraços!

Para Quem Acha Qua Piratas Não Existem

O artigo abaixo é do Valor Econômico e diz respeito aos piratas modernos.










O seqüestro de um navio-tanque saudita na costa do Quênia vai elevar os custos de seguros e de segurança para a marinha mercante e forçar mais embarcações a adotar uma rota mais segura e mais lenta ao longo da continente africano, na opinião de seguradoras e companhias de transporte marítimo.

O ataque ao MV Sirius Star deu-se a 800 quilômetros da costa, numa área que se pensava fora do alcance de piratas. Eles atacaram um navio de 324 metros de comprimento, carregado com US$ 100 milhões em petróleo, demonstrando um poder de alcance sem precedentes.

O evento pode levar as seguradoras a exigir seguro especial para cobertura de uma área marítima muito maior e encorajar as companhias de transporte marítimo a contratar mais segurança a bordo. "Isso pode mudar as regras do jogo", diz Peter Hinchliffe, diretor marítimo da Câmara Internacional de Transporte Marítimo, baseada em Londres.

Os piratas fizeram um novo ataque ontem, quando um cargueiro com bandeira de Hong Kong, carregado com 36.000 toneladas de trigo com destino ao Irã, foi seqüestrado no Golfo de Áden, perto do Iêmen, segundo a agência chinesa de notícias Xinhua.

O destino do Sirius, agora ancorado nas proximidades de Harardhere, na Somália, continuava incerto até ontem à noite. A Otan e a 5ª Frota da Marinha dos Estados Unidos anunciaram que iriam manter quatro navios de guerra no Golfo de Áden, em alto-mar, na altura da Somália e do Chifre da África, onde a maioria dos ataques tem ocorrido.

"No momento, a Vela está aguardando contato mais preciso dos piratas que controlam o navio", informou o proprietário da Vela Internacional, empresa baseada em Dubai que é a subsidiária de transportes da petrolífera saudita Aramco.

As taxas de seguro de frete marítimo são um segredo bem guardado, negociado separadamente em cada viagem. Os transportadores dizem que pagam entre US$ 2.000 e US$ 5.000 por dia para cobrir desde acidentes e vazamentos de óleo até ataques de piratas ou mortes a bordo. O custo total de operação de um petroleiro, incluído combustível, está entre US$ 10.000 e US$ 50.000 por dia.

Se os ataques continuarem, as seguradoras vão aumentar os preços para as embarcações que fazem a rota de três dias pelo Golfo de Áden e o Canal de Suez até os governos provarem ser capazes de conter a pirataria, diz Simon Beale, da Amlin PLC, uma seguradora de Londres.

Há sempre cerca de 300 navios mercantes no Golfo de Áden, segundo estimativa da Câmara Internacional de Transporte Marítimo. Os piratas atacam um em cada dez deles. A maioria dos ataques fracassa. Segundo a Lloyd's Marine Intelligence Unit, firma britânica de dados da marinha mercante, aproxidamente 6.500 petroleiros, carregando 7% de todo o petróleo do mundo, usaram a rota em 2007.

Em maio, as seguradoras declararam o Golfo de Áden uma zona de "risco de guerra". As transportadoras que usam a rota de três dias pagam um "prêmio de risco de guerra" de dezenas de milhares de dólares por dia, dizem empresas de seguros e de transporte marítimo, o que pode agora ser ampliado. "Ainda não decidimos se é ou não o caso de declarar a rota do Cabo uma rota de risco de guerra", diz Brendan Flood, da Hiscox, uma integrante do do Lloyd's de Londres.

Recentemente, a Hiscox começou a oferecer segurança adicional para seqüestros e resgates entre US$ 12.000 e US$ 19.000 por viagem no Golfo de Áden. A companhia não informou se alguém já comprou as novas apólices.

Os piratas da Somália já coletaram cerca de US$ 30 milhões em pagamentos de resgate este ano, segundo a Agência Marítima Internacional. Os transportadores de óleo dizem que estão confiantes de que os navios de rotas ao redor da África podem se desviar dos piratas navegando mais para o alto-mar. "Esse não é ainda um risco permanente", diz Michael Storgaard, um porta-voz para transportadora marítima A.P. Moller-Maersk.

A natureza espetacular do ataque ao Sirius também vai levar ao aumento dos salários das tripulações, dizem as transportadoras.

mês passado, quando um dos petroleiros foi atacado, o capitão Russell Davies aumentou a velocidade da embarcação e dirigiu em ziguezague até aparecer um navio espanhol. "As balas dos piratas faziam barulho nas laterais", diz ele. Davies diz que receberia bem a presença de seguranças armados a bordo, como alguns governos recomendaram. As seguradoras e as transportadoras dizem que uma tripulação armada poderia colocar os navios em situações ainda mais perigosas.

Algumas embarcações são invulneráveis. Navios de contêiners, que carregam a maior parte das mercadorias manufaturadas do mundo, navegam muito acima da linha de água e são relativamente rápidos, viajando em mar aberto a 45 quilômetros por hora.

Os lentos petroleiros e graneleiros têm mais a temer. A Odjfell SE, uma companhia norueguesa com 100 navios-tanque de transporte de produtos químicos, informa que está desviando a rota de todas as unidades que percorrem a costa africana, a um custo extra de US$ 30.000 por dia.

Por Valor Econômico - SP-John W. Miller, The Wall Street Journal


Para quem pensava que Jack Sparrow foi o último pirata, está completamente enganado. Só que os piratas modernos usam fuzis, metralhadoras, pistolas, arma de grosso calibre, explosivos, enfim, um arsenal de guerra.

Mesmo com Crise, Crédito do BNDES Cresce

Mesmo com a atual crise financeira, o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) teve aumento de crédito para exportação na faixa de 44,5% nos dez primeiros meses deste ano em relação ao mesmo período do ano passado, e chega a R$4,5 bi.

O objetivo, segundo Luciano Coutinho, presidente do BNDES é chegar a R$6 bi. O motivo do aumento, segundo Coutinho, foi o fato da crise econômica secarem as linhas de exportação em outubro, fazendo com que os empréstimos para exportação chegassem a 115% de aumento em relação aos nove meses anteriores.

O banco emprestou R$86,6 bilhões nos ultimos doze meses e espera chegar aos R$90 bilhões no fim do ano.

Mais detalhes em Folha

Uma boa forma de manter as empresas nacionais com poder para exportarem seus produtos e continuar funcionando, não digo com força total, mas o suficiente para se manterem estáveis, e empregando várias pessoas. Só assim a roda da economia não pára.

Abraços!

Volvo Apresenta Novo Caminhão

A Volvo apresentou para clientes e jornalistas seu novo modelo de caminhão, o Volvo FM 11 Litros.

O novo modelo tem configuração de eixos de 4 x 2 e 6 x 2. O motor tem 11 litros de potência e 370 cv. Ele é indicado para topografia mista e rodovias asfaltadas.

No site oficial da empresa é possível detalhes e imagens desta máquina.

Site: VOLVO

Até!

Casas Bahia Abre Loja em Favela

A rede de lojas Casas Bahia abre hoje sua primeira loja em uma favela. Com mais de 80 mil moradores, 20 mil domicílios, a favela de Paraisópolis que é a segunda maior da cidade de São Paulo e a quinta maior do país foi a área escolhida pela rede para a implementação de um loja. Os investimentos para a loja de dois pavimentos e dois mil metros quadrados chegarão à R$ 2 milhões.

A renda média mensal dos moradores de Paraisópolis é de R$600,00. Uma vantagem que as Casas Bahia terá em mãos, é o fato de não haver concorrente na região. Estima-se que as vendas cheguem de R$ 1 milhão a R$ 1,5 milhão por mês a partir de janeiro do ano que vem.

Hoje, a classe social e econômica do país está mudando, muitas redes e bancos estão planejando abrir lojas e agências onde, antes, era algo impensável.

Mais um serviço para o setor de logística da empresa planejar a melhor forma de entrega para os consumidores da favela, já que, antes da loja ser implantada, cerca de 10 caminhões da empresa circulavam por dia na favela, agora, esse número aumentará.

Até o próximo post!

Azul Começa a Operar em Dezembro

A nova empresa aérea do país começará a operar em dezembro, se tudo ocorrer conforme o planejado, mais precisamente no dia 15 do mesmo mês.

A ANAC (Associação nacional de Aviação Civil) aprovou o teste de inspeção realizado pela Azul, esse teste é uma das últimas etapas para a empresa ganhar o cartão verde para começar suas operações.

Mais empresas do setor, mais concorrência podem trazer benefícios para os consumidores, como preços mais baixos, promoções e melhor o fluxo de passageiros.

Até mais!

Efficient Consumer Response - ECR

O ECR (Resposta Eficiente ao Consumidor) tem por objetivo a troca de informações entre a indústria e varejo, geralmente mais implementado no setor alimentício.

É visado a otimização e sincronia da cadeia de suprimentos através do ECR. Com isso é possível determinar quantidades exatas e momento de reabastecimento de cada unidade, evitando problemas de estoque. O ECR mostra através de informações em tempo real as características de cada empresa, o mix adequado de produtos para cada cliente,a demanda e o comportamento de cada região dimenssionando, assim, melhor o estoque entre elas.

O ECR compartilha intensivamente as informações entre fabricante e varejista, trazendo melhorias nos tempos de resposta para as variações da demana ocorridas no mercado. É possível compreender até as sazonalidades de cada item, ajudando a gerenciar o reabastecimento de mercadoria (quando, quanto e onde).

As trocas de informações são feitas através de tecnologia de transmissão de dados como a internet e o Electronic Data Interchange (EDI - Intercâmbio Eletrônico de Dados).

É fundamental que o ECR esteja integrado com o WMS (Sistema de Gerenciamento de Armazém) e o ERP (Sistema de Gestão Empresarial) para que os dados sejam enviados corretamente através da cadeia de suprimentos.

Recomendo este site http://www.ecrbrasil.com.br/

Abraços!

Serviços de Entregas Expressas - FEDEX

Um bom exemplo de serviços de entregas expressas é o visto pela Fedex. A empresa usa um esquema chamado "hub-and-spoke". Agentes da Fedex apanham as encomendas nos diversos pontos do território norte-americano e os levam para as unidades locais. A carga fica concentrada nos centros regionais e de lá transportada via aérea para o hub, um aeroporto em Memphis, tennessee. Essa cidade fica, praticamente, no centro do território norte-americano e raramente é prejudicada por mau tempo. No hub, os pacotes são descarregados, separados por região e reembarcados nos aviões para serem entregues aos seus destinos, de madrugada. Na manhã seguintes os pacotes são entregues a seus destinatários por meio de um frota de veículos de entrega.
A Fedex possui serviços como o Priority Overnight que entrega cargas de até 68kg até às 10:30 do dia útil seguinte, mas para cidades que não possuem esse serviço, a entrega é feita até o meio-dia. Caso não seja entregue até o horário estipulado, o cliente não paga o frete.
Uma vantagem desses serviçoes são a redução de estoques, pois uma livraria pode pedir apenas os itens necessários que serão entregues no dia seguinte e evitar ter quantidades deste item, em estoque.

Até mais!

Itaú e Unibanco se Unem e Criam Maior Banco do Hemisfério Sul

O banco Itaú e Unibanco, depois de 15 meses de negociações, declaram, hoje, a fusão de suas operações. A nova instituição será chamada de Itaú Unibanco Holding.

Com a fusão, o Itaú Unibanco Holding terá ativos totais de 575,1 bilhões de reais dos quais 396,6 pertencentes ao Itaú e o restante ao Unibanco. Essa quantia fará com que essa união de torne a maior instituição financeira do hemisfério sul, o que dá poder para concorrer com outros grandes bancos do mundo.

Com o anúncio, as ações desses bancos subiram:

• Unibanco (UBBR11) alta de 15%
  


• Itaú (ITAU4) alta de 15%

As ações do Bradesco (BBDC4) alta de 5%.

Fontes: Portal EXAME e MSN

Mesmo com a crise financeira mundial, o Brasil tem potencial para se manter nos eixos, é só saber administrar e tomar decisões.

Abraços!

Canais Verticais

Um canal de distribuição vertical é a tradicional transferência de responsabilidades de um segmento da cadeia de suprimentos para o seguinte, como um bastão em uma corrida de revezamento.

Em uma abordagem simples e prática, podemos notar o seguinte fluxo:

O fabricante envia um caminhão completamente carregado com seu produto ao armazém do atacadista (isso quando não passa por um centro de distribuição antes), onde a carga é desconsolidada. O atacadista vende o produto a diversos varejistas, esses, por sua vez, estocam as mercadorias nas lojas e as vendem para os consumidores. Serviços pós-vendas (instalações, atendimento a eclamações e informações sobre o uso do produto, etc.) são realizadas diretamente pelo varejista solicitados pelos clientes finais.

Há estoques nos diversos segmentos (intermediários) do processo que esxercem a função de pulmão (buffer). Todos os elementos (fabricantes, atcadistas, varejistas, consumidores) desempenham papéis de apoio, atuando nos bastidores do processo.

O atacadista desconsolida lotres completos, de vários fabricantes, e vende em lotes pequenos ao varejista. A conseqüência deste canal é que o atacadista e fabricante não possuem contato direto com o cliente final, diferente do varejista que interpreta as preferências, as tendências da demanda, a necessidade de serviços pós-venda, etc. desse elemento.

Algus consumidores prefeririam obter informações direto com os fabricantes, mas na distribuição vertical, é o varejista o intermediário encarregado desta função. Geralmente são os vendedores das lojas quem passam as informações técnicas dos produtos aos consumidores.

Com a definição do Supply Chain Management, e a evolução dos sistemas computacionais juntamente com serviços sofisticados de distribuição de cargas, como a Fedex, possibilitam ás empresas despachar pedidos pequenos com prazos de entrega menores diretamente para os consumidores. Evita-se, assim, algumas penalizações e burocracias.

Em alguns tipos de comércios, intermediários na cadeia de suprimentos, como atacadista e distribuidor estão ameaçados pelo fato do surgimentos de canais diretos. Esse tipo de canal direto são mais curtos, pois usam menos intermediários. Todas essas mudanças visam obter maior valor final para o consumidor usando as mudanças tecnológicas e de mercado observadas diariamente.


Até o próximo post e bom final de semana \o/

Comércio Eletrônico Móvel ou m-commerce

Qualquer transação envolvendo valor monetário conduzida através de uma rede de tlecomunicações móvel é denomnada m-commerce, também conhecido como comércio eletrônico sem fio (Wireless Electronic Commerce). As transações B2B e B2C estão igualmente envolvidas no comércio eletrônico móvel, coma diferença do modo como é conduziada a transação.

A telefonica celular é extensivamente utilizada para comercializar produtos e serviços. Chamadas regulares por meio de telefone celular de uma pessoa para outra não são envolvidas no m-commerce.

O m-commerce é utilizado principalmente por três categorias:

• Organizações voltadas à venda de produtos e serviços, tais como indústria, comércio, banco, etc.
  Exemplo: Um vendedor visita um supermercado e o comprador decidi comprar um lote em quantidade maior e que seja entregue num período menor de tempo. O vendedor, por meio de um celular pode entrar em contato com a empresa e seu sistema e ver se é possível tal compra e, caos positivo, reservar esse pedido.

• Organizações voltadas à prestação de serviço, tais como serviços públicos, telefone, eletricidade, pronto socorro, água e esgoto, reparos e consertos, consultorias, táxis, etc.

Exemplo: Uma equipe de uma concessionária de energia elétrica enviada para resolver um problema de um poste de iluminação, ao deparar com a falta de algum material, pode entrar em contato através de um celular inteligente no sistema da empresa e fazer a requisição da peça.

• Organização relacionada com a Logística, como transportadores, empresas de courier, despachantes aduaneiros. etc.

Exemplo: O agente de uma cooperativa de soja que precisa reservar cinco vagões para o carregamento da carga, pode entrar no sistema do transportador ferroviário e verificar a disponibilidade de vagões.

Finalizando, a demanda de uso do comércio eletrônico móvel ou m-commerce está bem abaixo da vista nas transações B2B e B2C. A vantagem deste tipo de comércio móvel, é justamente a mobilidade, gerando agilidade e confiabilidade no processo.


Recomendo a leitura do livro Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição do autor Antonio Galvão Novaes.


Abraços!

China Investirá U$292 bilhões em Ferrovias

Mesmo com a crise financeira, neste fim de semana a China declarou que investirá U$292 bilhões em construções e melhorias de ferrovias no país.

Tal investimento faz sentido, pois a situação atual não consegue comportar uma demanda de 1,3 bilhão de chineses que usam o transporte ferroviário.

Até 2010 a malha será ampliada de 78 mil quilômetros de extensão para 90 mil quilômetros.

Fonte: Intelog

Setor Automobilístico Sofre Mais Com a Crise

Pessoal, espero que todos estejam bem, enfim, hoje é sexta-feira :D

O site G1 publicou uma matéria falando como o setor automobilístico é o que mais está sofrendo com a crise financeira. Redução de créditos, mais dificuldades para obter empréstimos, menos parcelas para pagar e juros mais altos, juntos, resulta na crise que vemos.

O link para a matéria é http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL835025-9356,00-MONTADORAS+SAO+ATINGIDAS+EM+CHEIO+PELA+CRISE+FINANCEIRA.html

Abraços!

20 Milhões de Desempregados Até 2009

Segundo a OIT - Organização Internacional do Trabalho -, a crise financeira mundial irá gerar 20 milhões de novos desempregados até 2009. Economias como os Estados Unidos, Europa e Japão terão crescimento de menos de 1%, que pode ser considerado "crescimento zero".

Para citar um exemplo, o setor que mais vem sofrendo com o desemprego é o automotivo. A BMW e Opel pararam suas operações na Europa, a GM demitiu 1,6 mil funcionários nos Estados Unidos.

Para ver a notícia completa, entrem em Estadão


Abraços

Nova Revista LogWeb para Download

Pessoal, está disponível para download em formato PDF a edição nova (#80) da revista LogWeb.

Link http://www.logweb.com.br/index/home.asp

Boa leitura!

Internet Grátis em 12 Aeroportos

A Infraero divulgou que, a partir de dezembro, 12 aeroportos contarão com internet gratuita via rede wireless. Para esta infra-estrutura serão gasto R$1,1 milhão.

Os 12 aeroportos são: Guarulhos (SP), Galeão (RJ), Brasília (DF), Confins (MG), Santos Dumont (RJ), Congonhas (SP), Salvador (BA), Recife (PE), Porto Alegre (RS), Manaus (AM), Curitiba (PR) e Belém (PA).

A previsão é que os 67 aeroportos administrados pela Infraero passam a possuir tal infra-estrutura, sendo que 20, já em 2009, contarão com o serviço de internet gratuita.

Até mais!

Site para Cadastro de Currículos

Depois de quase uma semana longe, estou de volta :)

Pessoal, o site da Logtalentos (http://www.topjob.com.br/aslog/) possibilita cadastrar currículos de profissionais de logística. É mais uma oportunidade para quem está fora do mercado.

Abraços!

AUSENTE POR UNS DIAS

PESSOAL, VIAJAREI ESTA SEMANA, PORTANTO, PEÇO DESCULPAS PELO BLOG FICAR ALGUNAS DIAS SEM ATUALIZAÇÃO. CREIO QUE NA SEGUNDA (13/10) JÁ VOLTAREI A POSTAR.

AGRADEÇO COMPREENÇÃO, ABRAÇOS!

DIA 05 DE OUTUBRO, DIA DE VOTAR

Apesar de não acreditar em 98% de todos os políticos e candidatos, amanhã é dia de votar. Não deixem se vender, votem em quem vocês acham melhor, mesmo que essa pessoa não faça nada, é melhor do que vender o voto. Ou, em caso de dúvida, anule os votos. Faltar não podemos, já que nossa "democracia" nos obriga a votar.

Bom votos e eleição a todos, mesmo que os mais beneficiados sejam os políticos que ocuparão os cargos e, com quase toda certeza, farão muito pouco por suas cidades.


Abraços

Mercedez-Benz Importará Novo Carro Para o Brasil em 2009

A Mercedez importará em 2009 para o mercado brasileiro o modelo de luxo compacto, Smart (da foto ao lado). Suas vantagens são a economia e por serem menos poluentes.

Eu não sei se esse modelo fará sucesso no país, pois não parece ser o estilo de carro que brasileiro gosta de dirigir. O fato positivo é de ser menos poluente, vamos esperar para ver.

13 Obras do PAC Paralizadas

O Tribunal de Contas da União (TCU) fiscalizou 153 obras no país, em 48 empreendimentos foram encontradas irregularidades, sendo 13 obras do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento. Cinco possuiam ordem de paralização desde 2007, somando agora mais 8 obras entre elas o novo terminal e pátio de passageiros do Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Candidatos petistas às prefeituras do país, estão usando obras do PAC como campanha à favor de suas candidaturas.

Para se verificar a maginitude das obras do PAC, as 13 obras paralizadas, juntas, possuem uma dotação orçamentária de R$1,15 bilhão, enquanto as outras 35 chegam a R$335 milhões. Por meio de auditorias e correções indicadas de cada obra será possível economizar R$3 bilhões.

Situação pior é vista nas estradas, dos 48 empreendimentos paralizados, 20 são de obras em estradas brasileiras.

Notícia na íntegra em G1


Quando poderemos visualizar nosso país como sendo uma nação com boa infra-estrutura para o desenvolvimento econômico e social?

Site Bom Sobre Portos

Pessoal, recomendo este site http://www.portogente.com.br/ cujo conteúdo é focado aos portos. Neste link é explicado sobre o site com maiores detalhes http://www.portogente.com.br/sobre.php

Até mais!

Fator de Estiva

Fator de Estiva é o volume em metros cúbicos ocupados por uma tonelada métrica de mercadoria embalada para embarque. Ou seja, precisamos saber a quantidade de mercadoria que podemos colocar em um metro cúbico.

No modal rodoviário, usa-se na maioria das vezes o fator 300, isto significa a 300kg por metros cúbicos. Uma carreta normal tem capacidade para 90 metros cúbicos, portanto, se multiplicarmos 300 kg por 90 metros, temos uma capacidade para carrgeamento de 27.000 kg que é o Payload (carga útil) transportada.

Abraços

Petrobrás Investe em Duto para Escoamento de Gás

A Petrobrás fechou uma licitação, cujo contrato é de U$ 300 milhões para construção de um duto com extensão de 230 quilômetros ligando a área de Tupi ao campo de Mexilhão. O duto terás dois trechos, sendo que 119 quilômetros serão construídos pela empresa britânica Corus e o restante, pela brasileira TenarisConfab.


Abraços!

Não Devolução da CNH Poderá Acarretar em Prisão

Se for aprovado, os motoristas que não tiverem mais o direito de dirigir deverão entregar sua CNH às autoridades, caso contrário serão enquadrados no crime de desobediência, para o qual a pena no Código Penal é 15 dias a seis meses.

Mais informação em INTELOG


Até mais!

Reforma da Língua Portuguesa

Eu sei que este é um blog sobre logística e afins, mas é de grande importância divulgar as novas regras da língua portuguesa que sofreram transformações há pouco tempo.


Neste link http://images.ig.com.br/hotsites/reforma_ortografica/Guia_Reforma_Ortografica_CP.pdf pode-se visualizar as modificações da língua. Recomendo a todos que as lêem (ops, não é mais "lêem" e sim "leem" ) :D

Usando um pouco de humor, podemos falar que todos os anos de escola, de aulas massantes de português, cairam em vão agora, voltamos a ser analfabetos. Vamos estudar as novas regras!

Abraços

Multa para Contêineres Acima do Peso na China

A partir do ano que vem, a China começara a cobrar multa de embarcadores chinês embarcarem contêineres acima de 24 toneladas. O motivo é combater o número cada vez maior de contêineres sobrecarregados que podem por em risco a segurança os funcionários e a danificação navios e equipamentos.

Até mais!

Nova fábrica da Hyundai no Brasil

A Hyundai irá construir uma fábrica no Brasil com capacidade anual de 100 mil veículos. A ciade não foi divulgada, mas será perto de São Paulo. A previsão para a conclusão da planta será em 2011.

Mais uma notícia positiva, pois muitos empregos serão gerados.

Hoje a Hyundai com sua afiliada Kia Motors é a quinta maior montadora de véiculos do mundo. Para quem não a conhece, é a montadora do carro Tucson, sucesso de vendas no país.

Site da Hyundai


Até próximo post!

Recall dos Caminhões Cargo da FORD

Pessoal, leiam a notícia abaixo retirada do site G1

"A Ford convocou, em 13 de setembro, os proprietários dos caminhões modelo Cargo, ano de fabricação 2006 a 2008, abaixo identificados, a contatarem um distribuidor da marca para análise e, se necessária, a substituição do kit de engrenagens da sobremarcha do câmbio, que pode se quebrar e deixar o veículo sem tração - sujeito a acidentes.

IDENTIFICAÇÃO DOS MODELOS

Cargo 4432e ano de fabricação 2006/2007
Nº DE SÉRIE DOS CHASSIS
6BB78640 a 7BB90368

Cargo 4532e ano de fabricação 2007/2008
Nº DE SÉRIE DOS CHASSIS
7BB00513 a 9BB14534

Os kits de engrenagens da sobremarcha envolvidos no recall, produzidos pela Eaton Ltda., possuem a numeração BG7X/7k177/BA/ e BG7X/7232/AA/.

No comunicado, a empresa informa ter constatado a possibilidade de quebra
da arruela da marcha-à-ré e da engrenagem da sobremarcha em razão de
divergências dimensionais dos produtos o que, conseqüentemente, poderá
causar dificuldade ou impossibilidade de troca de marchas, com
possibilidade de perda de tração do veículo, podendo provocar acidentes.

A Ford convoca também os clientes que adquiriram o kit de engrenagens da
sobremarcha Eaton nos balcões dos Distribuidores da Marca, no período de
12/1/2007 a 13/8/2008 para que entrem em contato para receber as
instruções necessárias. A empresa disponibiliza o telefone 0800 703 3673
e o site www.ford.com.br para mais esclarecimentos."

Não percam tempo, pois é a segurança dos motoristas e outras pessoas que estão em jogo.

Até mais!

Lona em Caminhão de Grãos

Tramita na Câmara o Projeto de Lei 3635/08, do deputado Carlos Bezerra (PMDB/MT), que torna obrigatório o uso de lona interna em caminhões carregados de grãos. O descumprimento da lei acarretará em multa para o motorista e o caminhão será retido para a retirada da carga.

Esse projeto acrescenta mais uma determinação no paragráfo do Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) no qual determina uso de carrocerias com as laterais fechadas, evitando que a carga caia durante o percurso. Estima-se que a perca de carga em cada viagem varia de 1% à 10% do total. Somando-se as perdas em um ano, a Associação Brasileira de Agribusiness (Abag) calcula um prejuízo de R$ 2,7 bilhões espalhados pelas estradas.

Em estradas com boas condições as perda são menores, mas geralmente, os pólos do agronegócio encontram-se em estradas mal conservadas que fazem as perdas serem maiores.

O projeto ainda não está em vigor, pois ainda será analisado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.


Até mais!

Bolívia Reduz em 55% Envio de Gás para o Brasil

Há tempos o presidente da Bolívia, Evo Morales, vem sofrendo protestos da oposição. A oposição protesta pelo fato de Evo estar usando dinheiro obtidos do imposto de petróleo e gás para custear uma pensão para os idosos do país, e não repassando para outros departamentos de interesse dos opositores. O texto Carta Magna da nova Constituição, no qual dá mais poder aos indígenas bolivianos - 60% da população total do país - e confirma nacionalização dos recursos naturais é mais um motivo pelos protestos contra Evo pelo país.

Em conseqüência disso tudo, opositores destruiram um gasoduto, e agora, sobra para o Brasil levar o prejuízo. Os 31 milhões de metros cúbicos de gás que o Brasil recebe diariamente serão reduzidos em 55%.

A previsão para a normalização do abastecimento é de 10 a 15 dias, segundo o ministro da Fazenda da Bolívia, Luís Alberto Arce, que também informou que a Bolívia perde U$8 milhões com essa redução.

Um plano de contigência foi estabelecido, conforme diz a secretária de Saneamento e Energia do Estado de São Paulo, Dilma Pena, as indústrias que têm fornos que possbilitem o desligamento imediato, devem fazê-lo, e também, grandes consumidores de biocombustível podem trocar o uso de gás por outro combustível para ajudar. Residências, comércios e hospitais não terão plano de contingência.

Minha opinião é que o Brasil depende, e muito da Bolívia pelo uso do gás, mas, como vimos, é só alguém "fechar a torneira" e tomamos o prejuízo maior.

Para mais informações entre nos links de notícias que se encontram na parte ao lado, pois essa notícia repercurte pelo mundo.

Abraços, até mais!

TAM, Líder no Transporte

A TAM liderou no mês de agosto o transporte de passageiros. Segue a participação de cada companhia:

1º TAM: 54,18%
2º GOL: 34,13%
3º VARIG: 4,44%

Mais detalhes em INTELOG.

Até mais!

B2C - Business to Consumer

Creio que a maior parte das pessoas que estão lendo este post já fizeram uma transação (compra) B2C. O B2C (Business to Consumer) é uma transação entre pessoa física e empresa. Não querendo fazer propaganda, até mesmo por que não ganho nada por isso, mas quem nunca fez uma compra no Submarino.com, Saraiva.com, Americanas.com ou no famoso Amazon.com? Se você já comprou em algum destes sites ou em qualquer outro, parabéns, você é mais um de muito novos consumidores do B2C.

Compras pela internet possibilitam inúmeras vantagens e algumas desvantagens. No primeiro grupo pode-se destacar a flexibilidade, pois através de alguns cliques no mouse, você pode ficar perdido com a infinita variedade de produtos e preços encontrados na rede. Porém, a desvantagem é se contentar com fotos, vídeos e comentários sobre determinado produto, já que não há como se tocar e ver o produto pessoalmente antes da compra.

O B2C é uma oportunidade para as empresas que pretendem vender seus produtos para várias regiões. O fato da internet estar disponível em todos os cantos permite às empresas atender a clientes de diversas áreas e não, no caso de uma loja de varejo em tal região, atender um público ao redor da mesma. Pode-se ganhar com esta possibilidade uma redução incrível nos custos, pois uma empresa não precisa abrir lojas em várias regiões, assim, evitando custos com a instalação física e toda estrutura de uma loja de varejo.

Geralmente a transação B2C segue essa seqüência:

1º - O cliente (pessoa física) decidi por tal produto no site e fecha a compra através de cartão de crédito, boleto bancário ou depósito, além de outras formas;

2º - A empresa confere o pagamento;

3º - Depois de verificar o pagamento, o pedido é separado;

4º - Estando disponível o produto e separado, o mesmo é enviado para o cliente através de um operador logístico (neste caso uma transportadora);

5º - O cliente recebe o pedido e verifica se está em ordem.

Todo este processo é monitorado pelo cliente através do próprio site da empresa. Caso haja algum equívoco, como a não autorização do pagamento, a falta do produto ou problemas na entrega, um relatório é enviado ao cliente através de e-mail, e também, disponível no próprio site.

Não é pelo fato de um empresa não ter uma loja física (brick and mortar, assunto para um futuro post) que será isenta de custos. Para uma boa transação B2C, a empresa precisa, além dos custos de manutenção do site, ter um armazém automatizado e gerenciado por um sistema de gerenciamento de armazém (WMS), veículos de movimentação (empilhadeiras) e pessoal treinado para cumprir as tarefas de picking (em breve postarei sobre).

O B2C ainda é um pouco mal visto por alguns consumidores que desconfiam da transação pelo fato de não terem contato direto com quem está vendendo e, claro, com o prdouto. As maiores preocupações são o não recebimento do pedido pago, a digitação do número do cartão de crédito, ataques de hackers e vários outros golpes e crimes digitais que ocorrem na internet. Mas as empresas (as sérias que querem sempre se expandirem) estão investindo pesado em segurança.

O B2C é uma forma segura, cômoda e rápida de fazer compras, mas é preciso alguns cuidados para não acabar sendo lesado. É recomendando pegar referências sobre a empresa que você deseja fazer a transação e não clicar em links que chegam por e-mails de promoções duvidosas que prometem mil maravilhas.

Em 2007 foram transacionados R$ 70 bilhões no B2C.

Tanto no B2B quanto no B2C, mais do que tudo, é necessário uma ótima logística.

Qualquer comentário, dúvida, deixe nos comentários ou mande no meu e-mail rodolfo.logistica@gmail.com

Abraços!

Decretada Falência da VASP

Desde 2005 sem voar e demitindo boa parte do seu quadro de funcionários, a Viação Aérea São Paulo (VASP) entou em processo de recuperação para reverter o quadro. Esse processo visava à VASP vender seus ativos (sete fundos de recebíveis, mais de cem imóveis que a companhia possui em diversas regiões do país, além de ações favoráveis à companhia, como a que ela venceu contra a União, estimada em R$ 2,8 bilhões) para voltar em operação, mas por causa de algumas liminares isso não ocorreu, o que levou credores a pedirem a falência da companhia que foi decretada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo.

A VASP vai recorrer da decisão do Tribunal de São Paulo e também na esfera federal.

É uma pena ver uma grande empresa nessas situações, pois muitas pessoas perdem o emprego, e assim, aumentando o índice de desemprego nacional.

Boa terça-feira!

B2B (Business to Business)

O B2B (Business to Business, algo como empresa para empresa) é uma transação eletrônica no qual empresas fornecedoras desenvolvem sites na intenet, através das quais as empresas compradoras podem obter e trocar informações com os fornecedores, como também adquirir produtos. Seu destaque é que, as duas pontas da transação (fornecedor-empresa compradora), são pessoas jurídicas. Depois de decidir o produto, a empresa cliente emite uma ordem de compra. A mesma empresa pode monitorar pela internet o processamento do seu pedido e, também, receber a fatura e trocar informações com o fornecedor.

Em geral, dois tipos distintos de mercadorias são adquiridas no B2B:

Inputs para o negócio: Ligados ao objetivo central da empresa (matéria-prima, produtos a serem comercializados pelo varejista).

Inputs operacionais: Suprimentos de escritório, suprimentos para manutenção e serviços. Estes são adquiridos por sistematização de empresas, constituído por contratos de longo prazo, negociados com fornecedores qualificados. Também são adquiridos através de compras tipo spot, em que a negociação envolve apenas uma transação de forma a preencher uma necessidade imediata.

O B2B é dividido em duas categorias:

B2B Companies: transações B2B fechadas, permitida somente entre uma empresa e seus fornecedores previamente cadastrados e vinculados a ela por contratos. 79% da receita do B2B se encontra nesta categoria.

E-marketplaces indiferentes: Operam portais abertos a qualquer companhia. 21% da receita do B2B se encontra nesta categoria.

Por envolver transações de grandes quantidades de produtos, as empresas compradoras podem obter descontos significativos. As compradoras também esperam, pelo motivo de ser uma transação moderna e rápida, receberem o pedido em um curto prazo de entrega. Os fornecedores estabelecem prazos mais curtos para recebimento dos pagamentos.

Dados da Câmara Brasileira de Comércio Eletrônico mostram que somente no primeiro trimestre de 2007 foram movimentados R$ 133,4 bilhões em transações B2B.

Em breve postarei sobre o B2C (Business to Consumer)

Abraços!